Die vorliegende Studie widmet sich der computergestützten Analyse des aeroelastischen Verhaltens von Seilbahngondeln, insbesondere im Kontext von wirbelinduzierten Querschwingungen und Galloping-Effekten. Das Hauptziel dieses Projektes besteht in der Anwendung numerischer Strömungssimulations- (CFD) und Struktursimulationsverfahren (CSD) sowie der Entwicklung von Algorithmen zur effektiven Kopplung dieser beiden Bereiche. Zur Umsetzung dieser Ziele wurden Simulationsprogramme wie OpenFOAM und Cratos eingesetzt. Mithilfe dieser Programme wurden maximale Auslenkungen der Seilbahngondeln unter verschiedenen Konfigurationen, Windgeschwindigkeiten und Windrichtungen ermittelt. Die numerischen Strömungssimulationen ermöglichten eine detaillierte Untersuchung der aerodynamischen Kräfte, während die Struktursimulationen die mechanischen Reaktionen der Gondeln auf diese Kräfte quantifizierten. Die durchgeführten Analysen ergaben signifikante Auslenkungen der Seilbahngondeln unter bestimmten Umweltbedingungen. Basierend auf diesen Ergebnissen wurden gezielte Maßnahmen zur Reduktion der Auslenkungen entwickelt. Mit Hilfe der Studie war es möglich praxisrelevante Maßnahmen zur Verbesserung der Stabilität und Sicherheit von Seilbahnanlagen unter unterschiedlichsten Umweltbedingungen abzuleiten.